L’Ufficio del Procuratore Nazionale dell’Economia del Cile, o FNE, ha concesso l’approvazione a nove compagnie di trasporto merci marittime nazionali per stabilire una joint venture per sviluppare una piattaforma blockchain, la prima del suo genere nella regione.

Secondo a MundoMaritimo.cl, la piattaforma si chiamerà Global Shipping Business Network, o GSBN. Ha lo scopo di gestire tutti i processi relativi al carico marittimo come l’emissione di documenti e lo sdoganamento del carico, tra gli altri servizi.

La soluzione dovrebbe essere offerta anche ad altre aziende del settore e non solo a quelle coinvolte nel suo sviluppo. Secondo la risoluzione emessa da FNE, CMA CGM, Cosco Shipping Lines, Cosco Shipping Ports, SIPG, Hapag-Lloyd, Hutchison Ports, OOCL, PSA e Qingdao Port saranno incaricati dello sviluppo di GSBN. Il budget per lo sviluppo della piattaforma blockchain non è stato divulgato.

Non si prevede che le informazioni commerciali sensibili vengano trasferite attraverso la piattaforma blockchain GSBN e Cointelegraph Spanish ha riferito che ciò significava che era possibile escludere la preoccupazione l’uso della piattaforma GSBN potrebbe facilitare il “coordinamento” tra le componenti marittime.

Il progetto è stato presentato alle agenzie di concorrenza di Stati Uniti, Corea del Sud, Polonia e Ucraina, ma non ci sono rapporti sulle loro opinioni sulla piattaforma al momento della stampa.

Le aziende coinvolte nel progetto sono state consigliate da Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU), guidata dal partner della libera concorrenza Ignacio Larraín insieme agli associati Álvaro Espinosa, Gabriel Budnik e Matías Palma, noti giocatori del locale industria del carico.

Recentemente, il porto di Rotterdam nei Paesi Bassi ha lanciato un progetto pilota basato su blockchain con alcune delle principali compagnie di navigazione del mondo per migliorare la sicurezza e l’efficienza di milioni di container che vengono scaricati nel porto ogni anno.



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